VIDEO: VIP E38 BMW 7er auf The Smoking Tire
Persönlich mein Favorit BMW 7er ist der E38-Generation . Es ist das bestaussehende 7, es ist das am besten fahrende 7 und es ist heutzutage unglaublich erschwinglich, sodass praktisch jeder eines besitzen kann. Sein Aussehen ist zeitlos und seine Handhabung ist seitdem unübertroffen. Wenn Sie also nach einem günstigen, aber luxuriösen BMW aus einer Ära suchen, die weitgehend als die beste von BMW gilt. Schauen Sie sich die E38 7er Serie an. Aber vielleicht tun Sie das nicht damit.
In diesem kürzlich erschienenen Video von The Smoking Tire beschloss ein Besitzer in Arizona, seinen E38 7 Series für den VIP-Status zu modifizieren. Dieser VIP-Trend beim Tuning von Autos besteht darin, die übertriebenen, albernen Luxusautos so weit zu machen, dass sie lustig sind. Typischerweise haben sie Heckscheibenvorhänge, Tabletttische und Kühlschränke auf dem Rücksitz, Dinge, die in einem Luxusauto aus den 90er Jahren einfach verrückt sind. Während das Auto dieses speziellen Besitzers noch nicht so extrem ist, hat es die Grundlagen.
Die Idee ist, dass es so niedrig wie möglich und so luxuriös wie möglich zugeschlagen wird. Dieser Besitzer hat den ersten Teil unten. Normalerweise wählen die Leute für diese Art von Federung eine einstellbare Luftfederung, da sie beim Parken auf den Boden geschlagen, aber zum Fahren etwas angehoben werden kann, um sie komfortabler und funktioneller zu machen. Dieser Besitzer entschied sich jedoch für ein festes Gewindefahrwerk, um es buchstäblich auf den Boden knallen zu lassen, und es sieht so aus, als ob das Fahren über ein Blatt Papier eine Herausforderung sein könnte. Es könnte das niedrigste Auto sein, das ich je in meinem Leben auf Gewindefahrwerken gesehen habe.
Farrah kommt herein und fragt sich, ob es deswegen schrecklich fahren wird. Es sieht so niedrig aus, dass es schwierig erscheint, den Kiesparkplatz zu verlassen, auf dem sie sich befinden. Sobald sie jedoch aus dem Kies heraus sind, ist es eigentlich überhaupt nicht schlimm, was schockierend ist. Die Fahrt ist laut Farrah eigentlich ziemlich gut und die Reifen reiben nicht wirklich. Es gibt fast keinen Federweg, aber das Gewindefahrwerk muss gut abgestimmt sein, weil es nicht steif wirkt und sich nicht schlecht handhaben lässt. Es ist wunderbar. Ernsthaft.
Normalerweise bin ich mit jedem getunten Auto völlig einverstanden, egal wie extrem, denn wenn ein Besitzer es tun möchte, ist es sein Auto und er kann tun, was er will. Und so geht es mir mit diesem Auto. Hauptsächlich. Es ist so verrückt, dass es albern ist, es funktioniert viel besser als erwartet und ist irgendwie charmant in seinem Wahnsinn. Mein einziges Problem ist jedoch, dass es von der grundlegenden Natur des E38 7 Series wegnimmt, der ein luxuriöses Executive-Auto sein soll, das auch wie ein richtiger BMW fahren kann. Obwohl es besser als erwartet ist, kann dieses Auto nicht so fahren, wie es der E38 soll, und das macht mich traurig. Aber es ist zumindest lustig.