VIDEO: Welcher BMW M5 klingt am besten – E39, E60 oder F90?
Es besteht kein Zweifel, dass dies neu ist BMW M5 der F90-Generation hat mehr Kraft und Leistung als jeder andere BMW in der Geschichte. Was noch abzuwarten ist, ist, ob es den Nervenkitzel, das Drama und das Engagement liefert, für das M5s bekannt sind. Nur weil der neue M5 seine Leistung und Leistung deutlich verbessert hat, heißt das nicht, dass er in anderen Bereichen nicht schlechter wird. Ein Bereich, in dem es scheint, dass sich der M5 in den letzten zwei Generationen zunehmend verschlechtert hat, ist sein Lärm. In diesem neuen Video von Höchster Gang , werfen wir einen Blick darauf, wie sein Geräusch im Vergleich zu seinen besser klingenden Vorgängern, den M5s der E39- und E60-Generation, abschneidet.
1999 debütierte BMW mit dem E39-Generation M5 und er galt weitgehend als die beste Performance-Limousine aller Zeiten. Verdammt, das ist es immer noch. Ein Teil des Grundes für all die Liebe war sein Motor. Mit einem 4,9-Liter-V8-Saugmotor leistete der E39 M5 etwa 400 PS und war mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt. Aber das Beste daran war sein Lärm. Ein reines, ungefiltertes, hochdrehendes V8-Geräusch füllte die Ohren seiner Fahrer und ließ sie jede letzte Umdrehung auskosten. Es war nicht das lauteste oder beeindruckendste Geräusch, aber es war wunderschön, die Art von Geräusch, die uns dazu bringt, uns in Motoren zu verlieben.
Nach dem E39-gen M5 war der E60-Generation . Der alte 4,9-Liter-V8 wurde durch einen 5,0-Liter-V10 ersetzt. Dieser frei atmende V10 leistete 500 PS und möglicherweise den verrücktesten Lärm, der jemals von einem Serien-BMW kam. Denken Sie, Sie haben Spiel, M4 GTS? Hör dir ein E60 M5 an und dann reden wir. Bei niedrigen Drehzahlen blubberte es. Bei hohen Drehzahlen schrie es wie ein F1-Auto. Es ist nicht das schönste Geräusch, aber es ist sicher ein aufregendes.
TG überspringt den M5 der F10-Generation, weil er langweilig ist und einen ähnlichen Motor wie das neue Auto verwendet. Also weiter zum BMW M5 der F90-Generation, der von einem 4,4-Liter-V8 mit zwei Turboladern angetrieben wird, der erstaunliche 600 PS leistet. Sagen Sie, was Sie über Turbolader wollen, aber der neue F90 M5 lässt den E39 wie eine Pferdekutsche aussehen. Seine Leistung bläst die Türen der anderen Autos weg, da seine Beschleunigung geradezu brutal ist. Allerdings fehlt es an seinem Rauschen. Sicher, es ist laut und macht alle möglichen Pops und Gluckern. Aber es klingt im Vergleich zu den anderen beiden künstlich und ist einfach nicht so hübsch oder so angenehm.
Nachdem ich mir persönlich angehört habe, wie alle drei Autos starten und drehen, ist es der E39 M5, den ich am meisten in meiner Garage haben möchte. Dieses V8-Geräusch ist die Art von Geräusch, die mich dazu gebracht hat, mich in Autos zu verlieben. Es ist ein echtes Motor- und Auspuffgeräusch, der Sound eines meisterhaft arbeitenden V8, nicht der Sound von Bazillionen Ingenieuren, die versuchen, ihren Auspuff besser klingen zu lassen als den des nächsten Typen. Es ist ein ehrliches Geräusch, eines, das Sie daran erinnert, was Sie fahren und wie besonders es ist. Ich weiß nicht, wie es euch geht, aber für mich kommen die anderen beiden nicht einmal annähernd heran.
[Quelle: Höchster Gang ]