Vorstellung des BMW M3 und M4 Tuningprogramms von AC Schnitzer
Die Tuning-Experten von AC Schnitzer haben dem BMW M3 und M4 mit M-Sport Power einen weiteren Energieschub verpasst. Dieses Plus an Power und Performance zeigt sich beim M3 und M4 by AC Schnitzer in jeder Fahrsituation, sowohl auf der Rennstrecke als auch im täglichen Einsatz auf öffentlichen Straßen. Für das Plus an Motorpower sorgt AC Schnitzer mit einer Leistungssteigerung mittels Zusatzsteuergerät von 431 auf 510 PS und von 550 auf 645 Nm. Im Lieferumfang aller AC Schnitzer Leistungssteigerungen ist immer eine zweijährige Garantie enthalten, die optional auf drei Jahre verlängert werden kann.
Nach einem Besuch in den Aachener Werkstätten zeigt sich das mit AC Schnitzer Efficient Performance Know-how entwickelte Upgrade auch am Auspuff des M3/M4. AC Schnitzer Schalldämpfer mit Klappensteuerung, mit oder ohne Soundrohr (Exportversion) und inklusive je zwei Sport- oder schwarzen Sportendrohren auf jeder Seite, entwickeln den Sound, der das Herz eines jeden Tuning-Fans höher schlagen lässt: eine kraftvolle, sportliche Note bei gleichzeitig verbessertem Gas fließen.
Der AC Schnitzer Suspensions-Federnsatz (Tieferlegung um ca. 25 – 30 mm vorn und 10 – 15 mm hinten) oder das in Druck- und Zugstufe einstellbare RS-Fahrwerk (diese kommen mit einer Tieferlegung von 30 – 40 mm vorn und ca. 30 mm am Heck) macht jedem M3- und M4-Fahrer in Kurven deutlich, dass das wahre Gefühl für Fahrdynamik aus Aachen kommt.
Lieber schnell als hart ist die Philosophie aller AC Schnitzer Fahrwerksabstimmungen und macht sich in jeder Situation bemerkbar. So entspricht das Handling des AC Schnitzer RS Verstellfahrwerks prinzipiell dem Serien-Setup: Gutmütige Lastwechselreaktionen und sanftes Untersteuern im Grenzbereich sind wichtig, mit dem AC Schnitzer RS Gewindefahrwerk sind aber deutlich höhere Kurvengeschwindigkeiten möglich unter Beibehaltung des absoluten Komforts im täglichen Gebrauch.
Basis für das Aerodynamikpaket sind die superleichten Carbon-Frontspoilerelemente (400 g), die sowohl einzeln als auch als Basis für das mehrstufige Karosserie-Styling-Kit verwendet werden können. Für Stufe zwei kommt zusätzlich zu den Carbon-Frontspoilerelementen der neue AC Schnitzer Racing-Frontsplitter hinzu. Das verbessert den Abtrieb an der Vorderachse weiter und sorgt für eine bessere Straßenlage.
Die Endstufe des AC Schnitzer Front-Aerodynamik-Umbaus für den M3 und M4 wird mit den Carbon Front Side Wings erreicht. Diese werden jeweils zu zweit rechts und links (je 4 Stück) an der Frontschürze montiert. Die Anordnung verstärkt den Luftstrom entlang der Fahrzeugseite und verbessert den Abtrieb an der Vorderachse weiter. Die Komponenten des Aerodynamikpakets für die Front des BMW M3 und M4 sind einzeln oder als kompletter Bausatz erhältlich.
Auch für das Heck sind Aerodynamik-Komponenten erhältlich: Mit Carbon-Heckdiffusor, Dachheckspoiler, Heckspoiler und dem Carbon-Heckflügel (in zwei Höhen erhältlich) steht der Abtrieb wieder im Vordergrund. Carbon Spiegelcover und eine Heckschürzenschutzfolie runden das umfangreiche Paket ab.
Die Themen Stil und Funktionalität setzen sich im Interieur fort: AC Schnitzer Aluminium Pedalerie und Fußstütze, AC Schnitzer Keyholder, Schaltknauf mit digitaler Ganganzeige oder Aluminium Black Line Schaltknauf und Aluminium Black Line Handbremsgriff, Aluminium Cover für den iDrive Controller und Velours Wer den Innenraum des Fahrzeugs mit seiner Kraft und sportlichen Eleganz harmonisieren möchte, dem stehen Fußmatten zur Verfügung.
Ein passendes Räderprogramm rundet das Tuning-Paket von AC Schnitzer ab.
Mit den neuen AC1-Leichtmetallfelgen in BiColor oder Anthrazit hat AC Schnitzer das klassische Doppelspeichen-Design neu interpretiert. Das Ergebnis ist ein sportlicher Hybrid-Look. Beim raffinierten Design zeigen Dreiecksspitzen zum Felgenbett, verbreitern sich zur Mitte hin und enden in fünf Trapezen. Diese lenken den Blick auf das einzige klassische Element der AC1 Felge: die 5-Kant-Nabenkappe mit AC Schnitzer Logo. Die AC1-Räder sind für den BMW M3 und M4 auch als geschmiedete Leichtmetallräder in 20 Zoll erhältlich. Diese Räder erreichen einen scheinbaren Widerspruch: Die AC1-Schmiedefelgen sind zwar ein Zoll größer als die Serienräder, bringen aber ein geringeres Gewicht auf die Waage, was die Kreiselkräfte am Auto spürbar reduziert und die Fahrdynamik weiter positiv beeinflusst.
Noch besser wird die Straßenlage des M3 und M4 durch die neue Mischbereifung, die AC Schnitzer exklusiv für die Topmodelle zur Verfügung stellt. Vorne sind die AC1-Schmiedefelgen in 20 Zoll mit Reifen der Größe 265/30 R 20 und hinten mit Reifen der Größe 285/30 R 20 bestückt. Der M3/M4 kann auch mit AC1-Leichtmetallen in 19 und 20 bestückt werden Zoll.
Das Räderprogramm umfasst außerdem Typ-VIII-Leichtmetalle und -Schmiedelegierungen in BiColor Black, Silber oder Anthrazit, Typ-V-Schmiedelegierungen in BiColor oder Anthrazit sowie Typ-IV-Felgen in BiColor-Schwarz bis zur Größe 21 Zoll mit entsprechender Bereifung.
Was kann man mehr fragen? Mit dem AC Schnitzer Umbau für M3 und M4 erhält der Kunde zum einen ein perfekt alltagstaugliches Fahrzeug mit höchstem Komfort und zum anderen einen Sportwagen ideal für den Kurven- und Rundstreckeneinsatz.
