Was ist die Hauptkonkurrenz für das Tesla Model 3: BMW 3er oder Chevy Bolt?

Seit Elon Musks erster Präsentation des Modell 3 , der im Laufe einer Stunde buchstäblich Hunderttausende von Vorbestellungen verzeichnete, gab es Fragen zur Hauptkonkurrenz des Autos. Sein elektrischer Antriebsstrang, seine Reichweite und sein Einstiegspreis scheinen sich an Autos wie den anzulehnen Chevy Bolt und Nissan Leaf. Doch seine Größe, sein Karosseriestil, sein Luxusniveau und seine Technologie scheinen eher zu Autos wie dem zu neigen BMW 3er . Auf welche Art von Auto zielt das Tesla Model 3 also wirklich ab? Nun, die Antwort ist wahrscheinlich D, alle oben genannten.

Es dauerte nicht lange nach dem eigentlichen Debüt des Model 3, dass Tesla behauptete, das Model 3 solle das beste Auto zu seinem Preis sein, Punkt. Bei einem Startpreis von 35.000 US-Dollar (vor Steueranreizen) kostet das Model 3 etwas mehr Geld als der Bolt und etwas weniger als die vergleichbare 3er-Serie. Es ist also ungefähr der Preis von beiden. Mit Optionen steigt das Modell 3 jedoch gut in die Preisklassen der 3er-Serie ein. Und es ist unwahrscheinlich, dass die Mehrheit der Model 3 für 35.000 Dollar verkauft wird.



In puncto Leistung, Luxus und Technik liegt das Model 3 aber auf Augenhöhe mit dem 3er. Auch der kleinste Akku des Model 3 hat eine ähnliche Leistung wie der BMW 330i und wird mit ähnlicher Technologie geliefert, sowohl standardmäßig als auch optional. In Bezug auf das, was Sie tatsächlich mit dem Modell 3 bekommen, ist es sehr vergleichbar mit der 3er-Serie. Es ist auch gehobener als Autos wie der Chevy Bolt, obwohl sein Preis niedrig genug ist, um potenzielle Bolt-Kunden dazu zu verleiten, etwas mehr auszugeben und sich den Tesla zu holen.

Aber die Idee ist nicht unbedingt, Zahlen, Größe, Form und Optionen zu vergleichen. Die Idee ist, dass Tesla ein Auto bauen will, das das Elektrofahrzeug in den Mainstream bringt. Das Modell 3 soll das Auto sein, das Bolt-Besitzer anstreben, und das die Besitzer der 3er-Serie dazu bringt, das Schiff zu verlassen. Tesla möchte, dass das Model 3 sein Verkaufsriese wird, das Auto, das die Marke neben BMW, Mercedes-Benz, Lexus und Audi in die oberen Ränge des Verkaufserfolgs bringt. Aber gleichzeitig ist es so konzipiert, dass es ein erschwingliches Elektrofahrzeug ist, ähnlich wie Bolt und Leaf.

Tesla will das Model 3 nicht wirklich in ein Segment einordnen oder ihm einen bestimmten Wettbewerb geben. Das Model 3 soll unabhängig von der Konkurrenz das beste Auto fürs Geld sein. Er bietet eine elektrische Reichweite von über 250 Meilen, einen Sprint von 0 auf 60 mph in weniger als sechs Sekunden, Platz für fünf Personen, eine luxuriöse Kabine und genug Technik, um jeden Nerd aus dem Silicon Valley glücklich zu machen. Selbst als BMW-Fan kann man dem nur schwer widersprechen. Die Hauptkonkurrenz des Model 3 ist also alles, was auch nur annähernd in seiner Preisklasse liegt. Und ich denke, das war Teslas Absicht.

[Quelle: Grüne Autoberichte ]