West Coast Customs zaubert einen BMW M4 GTS
Nicht einzigartig genug. Die Antwort buchstäblich oben auf die Frage, wenn Chris Marino von Jahrhunderts West-BMW wurde nach seiner neuesten M-Iteration gefragt.
Das BMW M4 GTS verdient, anders auszusehen, und obwohl an den Werksfarben nichts auszusetzen war, wusste ich, dass dieser GTS auffallen musste, sagte Marino. Um diesen einzigartigen Look zu erreichen, hat er die Hilfe von in Anspruch genommen Die weltberühmten Bräuche der Westküste und sein Besitzer Ryan Friedlinghaus. Meiner Erfahrung nach – und das ist, was ich beruflich mache – übertrifft Chris alle Standards, wenn es um die Vermarktung von fabrikneuen Autos geht… Nicht nur BMWs, sondern alle Neuwagen.
Eine massive Unterstützung durch Friedlinghaus, der weltweit für seine legendären Designs und automobilen Kreationen bekannt ist. Chris wollte sicherstellen, dass dieses Auto leicht von einem Serien-M4-Coupé zu unterscheiden wäre, und ich denke, West Coast Customs hat ihn dorthin gebracht.
Sowohl Marino als auch Friedlinghaus weisen schnell darauf hin, dass die Modifikationen nicht aufdringlich waren: nur Folierung, Räder und Tönung.
Warum in ein Meisterwerk schneiden oder etwas bastardisieren, das bereits eines der besten Straßenautos ist, die es gibt, sagt Friedlinghaus. Es gibt so viel, was man aus oberflächlicher Sicht mit einem Auto machen kann, um seinen Charakter komplett zu verändern, ohne dass man ein Reverse Engineering durchführen oder versuchen muss, die Technologie zu verbessern.
In der Tat. West Coast Customs brachte ihre Signature Wrap an – ein Prozess, der eine umfangreiche Demontage des Fahrzeugs erforderte, um allen Ankömmlingen den Eindruck zu vermitteln, dass dieses Auto eine werkseitig lackierte Oberfläche trug. Die Folierung kann entweder ein Drive-by in ihrer Verarbeitung oder ein zeitloses Kunstwerk sein, sagt Marino gegenüber dem BMWBLOG. Ryan und ich sind seit unserem ersten Projekt auf derselben Seite – „Hacking“ ist kein Adjektiv, das beim West Coast Customs begrüßt oder verwendet wird.
Beim M4 GTS musste die Folierung perfekt sein. Die riesige Produktionshalle bei West Coast Customs in Burbank, Kalifornien, ist jeden Tag mit Fahrzeugen übersät, deren Besitzer anspruchsvolle Wünsche an Friedlinghaus und sein Team stellen. Dementsprechend erforderte der M4 GTS einen längeren Aufenthalt in Burbank.
Etwas mehr als zwei ununterbrochene Wochen Arbeit. Friedlinghaus antwortet auf die Frage, wie lange der M4 GTS im Einsatz war. Wir haben buchstäblich jeden Tag stundenlang daran gearbeitet – und jeden Tag hat Marino mein Telefon für Updates in die Luft gesprengt!
Als Ryans Geschäft Foreman Chad Utt Marino einige der neuesten blauen 3M-Paletten zeigte, fiel Marino auf SATIN PERFECT BLUE. Von da an steuerte Utt das Team an der Westküste zur Demontage, Reinigung, Vorbereitung und schließlich zum Anbringen der Folie.
Es gibt tatsächlich einen Produktionsprozess, der dazu führt, ein Fahrzeug richtig zu verpacken, sagt Friedlinghaus. Die chirurgische und präzise Art, ein Auto zu folieren, beginnt und endet mit den Details. Wenn wir das Gefühl haben, dass wir eine Fabrikecke oder -kante nicht legitim und natürlich aussehen lassen können, werden wir abschweifen und das betreffende Teil entfernen und behandeln – selbst wenn dies einen massiven Stopp des Projekts bedeutet, um ein sehr kleines unterzubringen Detail. Wenn Sie alle „Stopp-Details“ zusammenzählen, auf die sich Ryan bezieht, ist es leicht zu erkennen, warum dieser GTS makellos war, es ist wahrscheinlich die beste Folierung, die ich je gesehen habe, sagt uns Marino.
Da Marino die Folierung nicht ausreichte, bat er Friedlinghaus, die Style 650M-Felgen schwarz glänzend zu backen und alle Scheiben (mit Ausnahme der Windschutzscheibe) mit Carbon-Keramik-Tönung zu versehen. Normalerweise gehe ich bei den meisten Tönungsanwendungen mit 35 %, aber der GTS musste anders sein, und ich hatte das Gefühl, dass eine dunklere Note die Räder besser kontrastieren würde, sagte Marino.
Jeder kennt die Statistik des M4 GTS – 493 PS, 442 Fuß-Pfund Drehmoment, geringes Gewicht, schneller als viele Ferraris, Porsches und McLarens auf der Nordschleife (Nürburgring), aber manche können den GTS vielleicht nicht von einem unterscheiden M4 wollte ich sicherstellen, dass Century West BMW etwas Individuelles und Einzigartiges bietet. West Coast Customs hat das möglich gemacht.
