Wie wäre es mit etwas Minze?
Diese Farbe erinnert mich an einen Scheunenfund, etwas, das eine entwickelte Patina hat, die einmal so aussah, als es neu war, von Chris Marino Jahrhunderts West-BMW sagt. Ich hoffe, es wird gepflegt und ohne Patina! Ein weiterer Monat ist vergangen und ein weiterer unglaublich schöner BMW Individual Umbau, produziert von Chris Marino at Jahrhunderts West-BMW .
Immer wieder ist Marino (teilweise sehr tief) in die BMW Individual Farbpalette eingestiegen und hat unzählige Designvariationen hervorgebracht. Als ich das zum ersten Mal auf einem E92 sah, war ich nicht verrückt danach – aber ich sah es auf einem Computer verwaschen. Ich habe mit der Entscheidung gerungen, bevor ich die Fabrik gebeten habe, dies auf einen F80 M3 anzuwenden, fügte Marino hinzu.
Glaubens Sprung? Wahrscheinlich nicht. Einzigartig? Eindeutig.
Während Statistiken sehr schwer zu bekommen sind, glaubt BMWBLOG, dass dies der einzige F80 M3 Mint Green auf dem Planeten ist. Und selbst wenn das nicht der Fall wäre, was Marino als nächstes tat, würde es sicherlich zu einem einmaligen Ereignis machen.
Es gibt einige Denkschulen, wie man bestimmte Fahrzeuge ausrüstet. Sie können einen Fall für abgespeckte Varianten oder solche machen, die alles haben. Ich bevorzuge letzteres.
Marino warf alles, was der BMW Performance Parts Katalog zu bieten hatte, in diesen M3. Überall Kohlefaser: vorderer Aero-Splitter, Heckdiffusor, Heckspoiler, Auspuffblenden, Spiegelabdeckungen und Innenverkleidung. M-Performance-Auspuff, rostfreie Pedale, Performance Analyzer (IOS & Android), LED-Türprojektoren – kurzum die sprichwörtliche Küchenspüle. All diese Performance-Extras und individuellen Lackierungen ergänzen das werkseitige Competition-Paket mit Style 666 20-Rädern, M-DCT-Getriebe, Executive-Paket, Fahrerassistenzpaket, Beleuchtungspaket, Apple Car-Play-Kompatibilität und einer Fülle anderer Optionen und Standartfunktionen.
Der Preis? 117.455 $. Hoch? Ja! Aber Marino sagt, es ist der Preis, den es kostet, den einzigen solchen auf dem Planeten zu haben. Wer dieses Auto kauft, will genau dieses Auto, sagt Marino. Wir befinden uns in Los Angeles – einer Stadt, die für Menschen bekannt ist, die auffallen wollen. Nennen Sie es Narzissmus, nennen Sie es die gerechte Belohnung für alles, was Sie tun, aber dieser M3 ist ein Statement-Auto. Der Kunde hätte einen weißen oder einen schwarzen oder den typischen grauen bekommen können, aber dieser Kunde wird genau das vermeiden, in der Hoffnung, so etwas zu haben.
Zurück zu den Kosten: Marino entschuldigt sich in diesem Punkt absolut nicht. Ich werde mich nie für den Preis des BMW-Eigentums entschuldigen. Je. Ein Auto wie dieses ist weder billig noch sollte es mit der Erwartung verbunden sein, dass es einen Preisnachlass gibt, und einzigartig zu sein hat seinen Preis.
Der Kauf eines BMW Individual Aufbaus ist nichts für den Patienten. Die Vorlaufzeit ab Werk wird in jedem Fall mindestens drei Monate betragen, sagt Marino gegenüber dem BMWBLOG. In einigen Fällen sehe ich möglicherweise fünf bis sieben Monate lang nicht, was ich bestellt habe. Es ist es wert? Sie wetten. Sehen Sie es sich so an, dieses Auto wurde mit der Absicht gebaut, jeden Tag seines Lebens mit dreistelligen Geschwindigkeiten auf der Autobahn gefahren zu werden.
Mintgrün mit 444PS? Marino hat es für uns auf Lager.
