WSTO BMW 135i Projekt V1.2

• 1 Serie

Projekt 135i durch RadSTO kehrt mit einer neuen Iteration namens v1.2 zurück und sieht besser aus als je zuvor. Geben wir ihnen die Chance, uns mehr über ihr laufendes Projekt zu erzählen.

Letzten Juni haben wir unser eigenes Projekt 1 (v1.2) vorgestellt. Es trug eine Reihe von Teilen, die gut zum 135i passten. Wir erhielten viele Komplimente für das, was wir getan hatten, aber wir waren noch nicht fertig.

Unsere Aufmerksamkeit richtete sich zuerst auf das Heck des Autos. Bastuck hatte einen Prototyp einer Quad-Auspuffanlage nach US-Spezifikation für den 135i herausgebracht. Wir nennen es immer noch Prototyp, da wir der Meinung sind, dass die Ausstattung für die US-Spec-Autos mit dem Aktivkohlebehälter ein wenig daneben liegt. Wir haben auf unserer Seite eine kleine Anpassung vorgenommen, um die Passform makellos zu machen und so auszusehen, als wäre es in Bayern gebaut worden. Wir arbeiten mit Bastuck zusammen, um Abhilfe zu schaffen. Das Quad-System ist genau wie das Dual ein vollständiges Cat-Back-System (hinter den Sekundärkats) und verwendet Bastucks eigenes Y-Rohr ohne Resonanz. Wir haben uns aus 2 Gründen für die Version ohne Resonanz entschieden; weniger Einschränkung und so konnten wir den Motor singen hören. Dieser Auspuff lässt den Turbomotor-Sound wirklich durch. Etwas mehr Rumpeln, etwas lauter und ein etwas offenerer Klang, der für Musik in unseren Ohren sorgt.

Dieses Mal haben wir die 4 riesigen doppelwandigen 85-mm-Bastuck-Spitzen mit dem Kohlefaser-Diffusor von 3D Design umwickelt. Dies ist ein Diffusor aus 100 % Kohlefaser, der wunderschön in Japan gefertigt wurde. Der 3D-Design-Diffusor fügte sich nahtlos in die bestehenden Linien des 1er ein und betonte die Aggressivität des Fahrzeugs mit seiner mittigen Maschenöffnung und den leicht ausgestellten Öffnungen für die Quad-Endrohre. Die Installation war einfach, da alle serienmäßigen Clips und Befestigungspunkte sowie die serienmäßigen Schrauben an der Unterseite verwendet wurden. Die Ausstattung mit dem OEM-Stoßfänger und den größeren Bastuck-Spitzen war nahezu perfekt.

Natürlich Sein Rad STO konnten wir die Räder nicht übersehen. Wir haben das Gefühl, dass Räder ein Auto entweder machen oder kaputt machen. Obwohl das Design des Rads eine große Rolle spielt, ist es nicht nur ein Faktor, sondern eine Kombination aus Design, Einpresstiefe, Farbe, Höhenunterschied und sogar dem Gummi, die das Gesamtgefühl und den Look des Autos bestimmt. Monatelang haben wir darüber diskutiert, welche Räder wir nehmen sollen, nachdem wir uns entschieden haben, uns von unseren 3-teiligen Klassen-Rädern zu verabschieden. Die Klassen-Räder waren eine Schönheit mit geräucherten Lippen und raffinierter Flüssigmetallfarbe und 3-teiligem Design, aber wir wussten, dass es an der Zeit war, das aggressive, rassige Thema des Quad-Auspuffs fortzusetzen.

Wir waren schon immer von den Designstilen und der Verarbeitungsqualität von Yokohama Advan betört. Wir haben sogar darüber nachgedacht, zu versuchen, den Advan RS mit aggressiver Größe zu montieren (Anpassung für die E90 3-Serie). Ich bin mir sicher, dass wir es mit etwas Kotflügelrollen und Sturzanpassung und Frank hätten schaffen können (unser Residentdrifter hätte es auch geliebt). Schade für Frank, Advan veröffentlichte Neuigkeiten über den Advan RZ für BMW-Ausstattungen und noch besser, eine E82-spezifische Ausstattung. Wir haben die Gelegenheit genutzt, indem wir unseren Yokohama-Händler angerufen haben, um ein paar Sets vorzubestellen.

Die veröffentlichten Größen waren 19×8 +45 und 19×9 +50 und wir entschieden uns für das Gunmetal-Finish, um den dunklen, bedrohlichen Look zu vervollständigen. Wir haben sie in Yokohama Advan AD08, 225/35/19 und 255/30/19 gewickelt. Diese Reifen bieten eine unglaubliche Leistung beim Carven durch Kurven und sehen beim Parken großartig aus. Sie laufen etwas breiter als die meisten anderen großen Marken und daher sind wir mit unserem aggressiven Abfall auf H & R Sport Springs auf etwas Reibung gestoßen. Mit einem etwas schmaleren Reifendesign (vielleicht Falken oder Toyo) sollte dieses Setup eine perfekte Lösung ohne Reibung sein. Wie auch immer, das Auto fühlte sich großartig an und das Reiben war minimal.

Unser 1er (Version 1.1) erregte viel Aufmerksamkeit mit den mattschwarzen Vinylarbeiten, die wir an den Türverkleidungen vorgenommen hatten. Während diese Türverkleidung mit großem WSTO an der Seite für uns kommerziell sehr gut funktionierte, wollten wir ein dezenteres Design, um das uns andere BMW-Enthusiasten beneiden werden. Das Vinylschema wurde entfernt, aber wir entschieden uns, das matte Schwarz beizubehalten. Nur dieses Mal haben wir zwei Streifen hinzugefügt, die sich von den Scheinwerfern bis zu den Rücklichtern erstrecken, um einen subtilen Straßenlook zu erzielen. Wir denken, dass dies ein besonders schönes Design von unserem ansässigen Designer/Fotografen Johan war.

WSTO ist stolz darauf, Ihnen ein Video unseres Projekts 1 v.1.2 zu präsentieren

Wir haben uns entschieden, zusätzlich zu den zahlreichen Fotoshootings ein Video zu veröffentlichen, um zu versuchen, die Essenz dessen, was WSTO mit dem 135i zu erreichen versucht, wirklich einzufangen.

Unser Ziel für das Video war es, das Potenzial nicht nur des 1ers, sondern jedes anderen Autos zu zeigen und zu zeigen, dass Sie mit Leidenschaft und Kreativität und natürlich einer Mischung aus den richtigen Modifikationen wirklich Ihr Traumfahrzeug verwirklichen können, das absolut sein würde einzigartig für dich.

Der Schwerpunkt lag auch darauf, sicherzustellen, dass alle Komponenten, die zum Bau des Projekts 1 verwendet werden, handelsübliche, anschraubbare Artikel sind, die von jedem leicht erworben und angebracht werden können.

Ihrer Fantasie sind wirklich keine Grenzen gesetzt, wenn es darum geht, Ihre Autos zu modifizieren, und in der heutigen Tuning-Welt können Sie eine Reihe von Produkten erhalten, die Ihr Auto nicht nur schneller machen, sondern auch anders und einzigartig aussehen.

Zu guter Letzt glauben wir wirklich, dass es beim Modding um Sie gehen sollte und nicht darum, was andere sagen, und dass es Spaß machen sollte.

Offenlegung: WheelSTO ist ein Sponsor unserer Website